4噸內(nèi)燃側(cè)面叉車

福馬內(nèi)燃側(cè)面叉車技術(shù)參數(shù)

Specification of Inner-Combustion-Engine Counter-Weight Forklift Truck

福馬側(cè)面叉車相關(guān)特點(diǎn)

憑借三十多年側(cè)面叉車制造經(jīng)驗(yàn)，整機(jī)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理，操作舒適，輕便靈活，穩(wěn)定性好；車架經(jīng)多年的優(yōu)化設(shè)計(jì)和不斷改進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，剛性好，堅(jiān)固耐用。
前橋主銷、千斤頂、橫出油缸活塞桿的加粗，轉(zhuǎn)向節(jié)整體鍛造，減少了前橋部分、橫出機(jī)構(gòu)的故障率。
采用雙油缸門架橫出結(jié)構(gòu)，叉裝方便，力量大。
全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便靈活；選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)多路閥，齒輪泵，大大提高了液壓系統(tǒng)可靠性。
選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)名牌發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變速箱，傳動(dòng)平穩(wěn)，可靠性高，噪音低，動(dòng)力強(qiáng)勁。
制動(dòng)系統(tǒng)選用汽車通用件，便于配件的采購。
傳動(dòng)系統(tǒng)采用鏈輪箱減速，減小了傳動(dòng)軸的慣性和驅(qū)動(dòng)橋的噪音和振動(dòng)。
選用經(jīng)振動(dòng)和老化篩選的優(yōu)質(zhì)新型組合儀表和線束，大大提高了電氣可靠性。
選用阻尼減震式座椅，大大提高了駕駛員操作舒適度。
液壓油缸選用進(jìn)口密封件，部分軸承進(jìn)口。
車輪隨路面浮動(dòng)，使整車運(yùn)行更加平衡。
千斤頂油缸安裝雙向液壓鎖和連鎖油缸的使用，保證了操作的安全性。

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